路面三维检测数据处?理系统自动分析获取的路面灰?度图像（2D）和深度?图像(3D)，实现扫描范围覆盖整个车道宽度，完成对?路面破损?、车辙、平整度、拥包、沉陷、错台、检测井和松散等病害?的分类和自动检测。并根据自定义报表格式，输出病害?位置、深度、面积、体积及病害严重程度等?评估指标，可用于?城市道路、新建路面、隧道、机场

路普勒斯（LUPRES）多功能道路检测系统?用途和特点系统主?要功能1.激光路面平整?度检测2.激光路面车辙检?测3.路面横断面剖面检测4.激光路面?构造深度检测5.道路景观、路况、交通视?频摄像和评价6.路面视频病害破损检测系统主要?特点本系统可实时自动采集数据、存储数据、分析和处理数?据。系统流动性强?、检测速?度快?、能在正常的车速

路面质?量多功能检测系统 - 考普勒斯(COPRES)系统简介本系统?含有路面平整度、路面?构造深度、路面磨耗、路面跳车、路 面车辙等多项?检测子系统。检测系?统装有13个激光III型高精度大功 率激光传?感器，其中四?只激光传感器以斜射角度安装，确保车辙检 测可覆盖整个车道宽度，并确保?在室外强阳光下实现检测。本系统 使用车载式防震工业控?制机，可同步检测路面平整度、路面构造深 度、路面磨耗、路面跳车、路?面车辙深度。 系统特?点所有分析和评价结果可按用户格式，“一键出报告” 属世界银行?第1类平整度检测系统范畴（直接式检测?类）可匹配?道路资产管理系统，实现检测数据平?台化和可视化管理 配有GNSS定位系统和电子地图，可在电子地图上标注检测?路段可测长斜坡和缓慢破浪?起伏（长波长）的路面引?起的平整度变化检测里程无限制，采用数据实时保存模?式，可实时分析检?测结果检测结果不受车载荷影响及不受正常检测车速范围内车速变化的?影响国际平整度指?标计算采用世界银行46号?报告中采用的四分之一车辆模型检测?技术及评价指标均符合我国最新?的行业标准、规范、检定规程等技术要求车辙检测采用共梁多点激光检测?技术，可获得路面横断面高程数据和车辙?深度指标可实现对路面平整度、构造深度、路面磨耗、路面跳车、和路面车辙深度的同步检测采用激光III型?高精度大功率激光传感器，确保在室外强阳光环境?下检测而不受阳光干扰激光传感器、加速度传感?器、采样系统等主要部件均?采用国际上最先进厂家产品?路面纵向高程检测采用激光传感器?和垂?直加速度传感器组合成的惯性参照路?面纵断面剖面检测技术系统配置配件激光传感器（III型）垂直加速度传感器GNSS计算机数据采集系统车载?防震工业控制机检?测横梁光电编码器DMI数量13只3只1只1套1台1套1套产地白俄罗斯美国国产美国国产外协国产

TEPRES自?动化激光高速路面构造深度检测系统--特普勒斯平整度仪:概念路面有微观纹理和宏观纹理?，微观纹理主要影响车辆在低速行驶时路面的抗滑能?力，而宏观纹理主?要反映车辆在高速行驶时路面?的抗滑能力。构造深度主要是指路面宏观纹理的深度（MacrostructureTextureDepth），因此构造深度可用来反映高等?级公路路面的抗滑能力

戴普勒斯(DIPRES)车载式路面视频病害破损检测系统戴普勒斯(DIPRES)车载式路面视频病害破损检测系统

戴普勒斯(DIPRES)车载式路面视频病害破损检测系统用途和特点技术性能操作手册相关照片

激光惯?性高速平整度仪(激光?断面仪)-LIPRES用途和特点?主要用途本仪器采用激光传感器和垂直加速度传感器组?合成惯性参照路面纵断面剖面检测系统，实时检测包括短波长及长波长?的路面纵断面剖面曲线（直接式?检测类），同时获?得各种路面评价指标，包括：国际平整度指标（IRI）、平整度标准差（σ）、观测打分?值（RN）、行驶质量指

吉普勒斯（GPRES）道路线形自动检测系统用途和特点技术性能系统组成：GPS、三维惯性系?统、光电编码器、工业控制?机可测指标和输出结果：道路纵向（纵坡）和横向（横坡）坡度值、道路方位角（统称：三维角度）三维（纵向、横向、垂直）加速度值和三维?角速度值自动检测车速和行驶距离各种可测指标的数值曲线GPS技术参数：灵敏

维普勒斯道路景观及路况视频摄像和评价系统用途和特点系统流动性强，行?驶速度快，操作界面简单明了（中文界面）。系统符合国际同类行业?标准。系统?配备车载式工业计算机系统，实时自动实施道路景观及路况视频?录像、存储数据、及播放录像。系统?采用多个高速摄像机，可依据交通部行?业标准《公路技术状况评定标准-JTGH20-2007》

用途和特点主要用途:本仪器采用线激光高速数字高分辨图像采集?技术，通过对激光线的变形，计算路面车辙深度?的设备，主要由线激光光源、高速数字?高分辨图像装置、纵向距离传感器和计算机数字图像处理系统?等部分组成。其原理是在检测车的尾部?安装非接触?式位移传感器，并且传感器同车顶的照相机连接，同?时和车内的电脑相连，通

各种颠簸累积平整度仪用途和特点RAPRES响应式颠簸累积平整度?仪--瑞普勒斯平整度仪:用途和特点瑞普勒斯平整度仪属?电脑化路面平整度数据?采集与分析系统（响应?式检测类），采用非接触式检测原理?实时检测出车辆对路面纵断?面剖面变化（不平整度）的动态力学响应，并通过数学模?型将测得的动态力学响应换算成各种?平整度指标。本仪

路面车辙自?动测定仪-亚普?勒斯车辙仪（APRES）用途和特点主要用途:本仪器采用激光斜射原理和电脑化检测技术?对整个车道的路面横断面剖面进行自?动化检测和车辙深度检测，获得车辙深度指标。系统处理软件可?按《JTGE60公路路基路面现场测试规程》中“T0973-3”所规定的7种车辙计算模式来计?算车辙深度。仪器的检?测横梁展开宽度为2